近期，潮新闻·钱江晚报“记者帮”栏目收到不少市民反映，自己经常租还小红车的服务点，近一半的桩位被拆除了，给租还车带来不便。
想问问：这些服务点是要拆除了，还是要进行改造？
受访者供图
对此，杭州公共自行车公司给出了回应：大家不必担心，这些服务点并非要拆除，而是正在进行服务点电子围栏升级改造。
等改造完成后，全新的“实体桩+电子围栏”服务点，相比传统实体桩服务点，租还车体验会有明显提升，大家用车也会更方便。
为什么要进行电子围栏改造？
传统实体桩服务点 记者陈薇 摄
传统实体桩服务点，租还车须在固定车桩内操作。如果想要服务点容纳更多车辆，需要设立更多车桩，这也意味着车桩会占用更多服务点空间。
电子围栏服务点则不同，通过在服务点设置电子感应区，并配合电子锁小红车配备的黑色电子锁，即可实现租还车流程，摆脱“一车一桩”限制。没有车桩占用空间，同等面积下，电子围栏服务点可以容纳更多小红车，进一步缓解“还车难”问题。
杭州公共自行车公司表示，服务点电子围栏改造后，大家的用车选择会更灵活。使用电子锁小红车时，既可以在实体桩位内租还车，也可以在电子围栏内租还车。遇到实体桩满架的情况，将车辆归还在电子围栏内即可。
受访者供图
此外，相较于普通小红车，电子锁小红车在临时锁车、后台找车等方面也更有优势。
记者了解到，小红车自2022年正式推出“电子围栏”试点以来，逐步推进主城区服务点的电子围栏改造，截至今年9月底，主城区已拥有电子围栏服务点2770处，占比近64%。
数据显示，今年1-9月，通过电子围栏的无桩租量，相比2025年全年增长达到121%，越来越多的用户正在通过电子围栏租还车。
会影响刷卡租车吗？
服务点电子围栏改造后，将形成“实体桩+电子围栏”的格局，刷卡用户依旧可以通过实体桩进行刷卡租还车。
工作人员在日常巡点的过程中，可以根据实体桩和电子围栏的车辆比例，对车辆进行调整，保障刷卡租还车的需求，同时由于减少了下架储车的需求，也能提升车辆的使用效率。
此外，结合电子锁小红车和电子围栏，用户也可以通过扫码租还车调节实体桩和电子围栏的车辆比例，进一步体现自助式服务。
目前，小红车正在全面推进电子围栏服务点改造最专业股票配资论坛，如果大家路过看到服务点部分桩位被拆除，或张贴了温馨提示，还请多多谅解，临时的不便，都是为了之后大家租还车更顺畅。同时也希望社会车辆不要占用小红车服务点，让市民出行更便捷。
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